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江西于都：渡口飞虹山河新

■解放军报记者  王晓康  兰  坤

“长征渡口”今与昔。作者提供

开栏的话

革命老区是党和人民军队的根，是中国人民选择中国共产党的历史见证。习主席指出：“吃水不忘掘井人。我们绝不能忘记革命先烈，绝不能忘记老区人民，要把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好生活。”

今年是中国工农红军长征胜利90周年。春秋九十载，奋斗不止步。老区广大干部群众把智慧和力量凝聚到党中央决策部署上来，激扬起上下同心的精气神，汇聚起真抓实干的正能量，在红色沃土上绘就产业兴旺、生态优美、民生殷实的壮美画卷。

即日起，解放军报推出“纪念中国工农红军长征胜利90周年·重访老区看新貌”专栏，从不同侧面反映革命老区在全面建成小康社会、推进乡村振兴等方面的生动实践、喜人成就和感人故事，激励人们在新征程上创造新的更大业绩。敬请关注。

贡水边渡口处的一段浮桥在河面上轻轻摇动，岸边的石碑上，“长征渡口”四个朱红大字在阳光照耀下熠熠生辉。

秋日午后，江西于都中央红军长征集结出发地纪念园内，往来的游客驻足参观、打卡留影。记者到达纪念园时，恰逢红色情景剧《告别》在渡口处上演。

这些表演志愿者大多是红军后代。没有华丽舞台布景，也没有精致灯光特效，他们穿着朴素戏服，用质朴真诚的表演方式，重现92年前于都百姓伫立河畔、送别红军的场景。当看到“母送子”“妻送郎”“托孤跪别”等感人的一幕幕时，现场不少观众红了眼眶。

“此处是于都县城东门渡口旧址。1934年10月17日至20日傍晚，中央红军各部8.6万余人在于都地区集结，通过8个渡口星夜渡河，踏上二万五千里长征。为了协助红军架桥，当地百姓把家中所有能用的木材，甚至寿材，都捐献了出来。”中央红军长征出发纪念馆讲解员向记者介绍。如今，于都县城东门渡口旧址已成为全国红色旅游热门景点，在刚刚过去的暑假，前来参观瞻仰的群众络绎不绝。

“1997年，长征大桥竣工通车，西门渡口两岸车程缩短至2分钟。”红军烈士后代肖力民参与了长征大桥的建设。他介绍，在党和政府支持下，全县干部群众像当年支援红军一样，齐心协力建造了长征大桥。

长征大桥、红军大桥、渡江大桥……大桥通了，带富了一方百姓。谈及“桥通业兴”，于都县企业服务中心负责人赖石感触颇深。在工业园管委会工作20多年，他亲眼见证了于都各种产业的高速发展。

“20多年前，于都工业园规模很小，黄泥路是进入园区的唯一通道，工人过河上下班、企业运送物料产品非常不便。”赖石说，红军大桥建成通车后，经于都大道接入厦蓉高速公路，物流成本大幅降低，引来众多外来商家投资兴业、落户扎根。

2020年，银坑村村民谭积群从广州回到于都，来到工业园工作。“之前，我一直在外地务工，一年到头回不了几趟家，跟家人聚少离多。如今在家门口上班，每月能赚四五千元，日子越来越红火。”谭积群的讲述里，满是信心和希望。

夜幕降临，红军大桥上依旧车水马龙。来自老城区的李师傅骑着三轮车上了桥，准备到对岸芦山路一带夜市摆摊。

“夜市离桥头不远，一个个小吃摊位沿路边排开。现在生活富足了，每天过来品尝美食的人非常多，节假日期间更是火爆。”李师傅说，夜市红火，自己的生意也跟着旺了起来，他每天稳定收入一两百元，有时能达三四百元，比原先在老城区摆摊赚得多。

夜色中，记者站在贡水河畔眺望，不远处的胜利大桥灯火璀璨，与眼前热闹繁华的贡江新区交相辉映。

一座座大桥，犹如飞虹架南北。桥，给老区人民带来了希望，也带来了繁荣。